Editorial Circuit

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PEUGEOT 308 Racing Cup - Best Of Magny Cours 2017

MFE-Live.com - Actus Le MANS

24H of Spa: Team WRT brings two cars in the top-6

The 69th edition of the Total 24 Hours of Spa kept all its promises and will sit in the history of the world’s greatest GT endurance race as one of the most intense and closely-fought. It was a day of glory for the Audi family, as the R8 LMS took its fourth success in seven years, with the Audi Sport Team Saintéloc car of Gounon-Haase-Winkelhock. Team WRT rounded the great result by bringing two of its cars in the top 6: Christopher Mies-Connor De Phillippi-Fred Vervisch and René Rast-Antonio García-Nico Müller took fifth and sixth, respectively, finishing in the same lap as the winners.

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Audi décroche sa 4ème victoire sur les Total 24 Hours of Spa

Pour la quatrième fois, après les succès de 2011, 2012 et 2014, une Audi a remporté les Total des Heures de Spa, la plus grande course GT3 dans le monde et le rendez-vous incontournable des Blancpain GT Séries. Après 546 tours du circuit de Spa-Francorchamps long de 7,004 kilomètres, le pilote allemand Christopher Haase a conduit l'Audi Sport Team Saintéloc #25 vers la ligne d'arrivée scellant la victoire avec ses équipiers, son compatrite Markus Winkelhock et le français, Jules Gounon.

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Audi takes its fourth win in Total 24 Hours of Spa

For the fourth time after earlier success in 2011, 2012 and 2014, an Audi was first across the line in the Total 24 Hours of Spa, the world’s biggest GT3 race and the undisputed season highlight of the Blancpain GT Series and the Intercontinental GT Challenge. After 546 laps of the 7.004 kilometres long Circuit de Spa-Francorchamps, German Christopher Haase drove the #25 Audi Sport Team Saintéloc Audi R8 LMS across the finish line to secure victory for himself and team-mates Markus Winkelhock (GER) and Jules Gounon (FRA).

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24 Hours of Spa: A la 11ème heure...

Après 11 Heures de course, la situation est désormais assez stable en tête de la course même si les changements de leaders restent fréquents au gré des arrêts aux stands, ceux-ci étant surtout guidés par les nombreuses neutralisations de la course dues à des incidents en piste.

Ainsi, au cours des trois dernières heures, trois nouvelles procédures de safety-car ont eu lieu. La première vers 1H50 du matin lorsque la Mercedes #88 AKKA ASP de Félix Serralles est allée s’encastrer sous les pneumatiques à Stavelot en cherchant à éviter un attardé.

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