Editorial Raid

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24H off-road du Maroc: Le classement final

Le classement général final des 24 Heures off-road du Maroc est entériné, sans réclamation et sans polémique. Quelques coups de gueule sur les zones d’assistance ont animé les arrivées mais rien de grave puisque quelques heures après, c’était autour du verre de l’amitié que s’achevait ces controverses.

 

Après les 4 boucles de 6 heures chacune, le Sodicars Racing a laissé peu de placeà l'adversité. Professionnelle, l’équipe bordelaise reconnue de tous a su gérer chaque endurance avec tactique et grande fiabilité.

Les deux BV2 engins de qualité et au fort potentiel ont donné à ce concept inédit depuis huit ans, une haute dimension. Leurs adversaires n'ont pas démérité mais, n'ont jamais été en mesure de rivaliser sportivement avec les vainqueurs : Philippe Boutron, Gilles Billaut, Laurent Fouquet et Mayeul Barbet. Ils l’ont emporté aisément, sans facilité toutefois.

L'épreuve sportive organisée par Forcing - comme les 24 heures tout-terrain de Paris - ne subit aucun reproche. Elle est malheureusement boudée par de trop nombreux concurrents qui auraient vraiment de quoi s'amuser. Les décisions personnelles de chacun ne regardent qu'eux. Si ce concept pouvait attirer une trentaine de voitures, les boucles seraient autrement pimentées. Le Maroc est riche en pistes et en coins paradisiaques, cette édition autour de Marrakech était un confort pour tout le monde, les liaisons n'excédant pas les 30 kilomètres.

La poussière est partout même sur le Dakar et personne ne s'en plaint véritablement. Elle demande grande vigilance dans les dépassements pour éviter ce qui est arrivé à Thierry Bunel percuté par l'arrière par le Prédator de Bugg’Afrique de Thibaut Lormand et Helder Da Cruz. Légèrement commotionné à une jambe, Thibaut est rentré en France sans fracture, ni déchirure. C’est le lot des amateurs qu’ils sont par leur manque d’expérience fréquemment victime de ce genre d’incident, par chance sans gravité.

Classement général final des 24 Heures Off-Road
1. #5 - Billaut Gilles / Boutron Philippe / Barbet Mayeul / Fouquet Laurent (Sodicars - Buggy BV2) - 1780 km
2. #3 - Salvatore Michel / Coquelle Alain (Clim Denfert - Nissan Springbok) - 1709 km
3. #89 - Theuriot Jean-Philippe / Prot Patrick / Prot Romain (Revival Aventures - Nissan RS13) - 1672 km
4. #1 - Martineau Jean-Luc / Menin Eric / Audas Roger / Totain Dominique / Reynald Privé (Sodicars - Buggy BV2)
5. #8 - Balocchi Francis / Maldonado Franck (Sodicars - Buggy BV4)
6. #69 - Mante Fabrice / Tremblay Jérôme (Fond'Cale Racing - Yamaha YXZ)
7. #62 - Diers Hervé / Brousse Alain (Chti'Team - Bowler Wildcat)
8. #14 - Dutardre Roger / Pémartin David / Chatel Valérie (CP Sport&Aventures - Buggy BMW)
9. #7 - Quinet Hervé / Quinet Philippe / Quinet Marie-Laure (Clérimois Auto Sport - Desert Warrior)
10. #64 - Tuheil Frédéric / Lavigne Pierre / Tuheil Pierre (100% Sud Ouest - Toyota V8)
11. #10 - Bastet André / Da Cruz Georges (Sofrat - Nissan Springbok)
12. #67 - Lurton Francois / Housset Guy / Larramendy Jean-Francois (ST Racing - Buggy Fouquet)
13. #95 - Sellem Fabrice / Felten Hervé / Sellem Jason (Defi95 - Proto Koro Toyota)
14. #34 - Olivet Denis / Hourtane Nicolas / Couillet Pierre  (Predator 34 - Predator)
15. #4 - Tartarin Yves / Moilet Hugues / Galland Antoine (Tartarin Sport - Nemesis R)
16. #66 - Bunel-Gourdy Thierry / Bunel-Gourdy Sophie / Turon Barrère Michel (ST Racing - Buggy Comet)
17. #12 - Michel Sylvain / Maulin Alexandre / Peronnet Florent (Maulin Ski - Polaris RZR)
18. #22 - Lormand Thibault / Da Cruz Helder (Bugg'Afrique - Predator X18)
19. #46 - Kalvas Cédric / Bidault Stéphane (Proto Kalvas - Mercedes Evo II)
(Sur le total des kilomètres parcourus, toutes étapes confondues).
 


Marie-France Estenave pour MFE-Live.com

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